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以TDI为代表的新型柴油发动机的发展趋势
发布时间:2007-08-27   来源网站:gasgoo   来源媒体:中华机械网   点击次数:
【文章简介】
  国内许多大城市禁售柴油车,这与多数人对柴油发动机的认识不足密切相关。更多人认为柴油车是振动大、噪音高,行动“缓慢”却力量十足的小功率大马力车型,更有甚者直接把“墨斗鱼”式冒黑烟的车子看作是柴油车的典型代表。而技术发展以及城市环境建设要求大家必须重新认识柴油发动机技术,技术的发展已经使柴油成为比汽油更洁净的能源。
  过去的柴油发动机确实是有上述缺点,因此很少用于民用车,特别是轿车领域,几乎全是汽油发动机的天下。笨重、噪音振动巨大的柴油发动机,多用于卡车、机械车和纯种越野车。但随着柴油发动机技术的进步,现在新型柴油机的诸多性能指标已经能和汽油发动机相媲美(甚至超越),而其无可比拟的燃油经济性则要远远胜过汽油机。因此,越来越多的新型柴油发动机开始在轿车上采用。TDI是英文 “Turbo Direct Injection”的缩写,中文意思是“电控共轨柴油直喷涡轮增压发动机”。TDI通过采用电控共轨直喷和涡轮增压的技术,解决了老式柴油机的诸多问题。本文以大众TDI柴油发动机为例来展示新型柴油发动机的发展趋势。
  经过十几年的发展,大众在TDI技术上已相对成熟,过去柴油发动机之所以有种种缺点,主要与柴油发动机自身特点以及柴油特性有关。众所周知,压缩空气会放出热量。为了减少汽缸内部热量,防止混合气体过早自燃,所以加入涡轮增压可有效降低发动机的压缩比。这样就能减少一部分振动和噪音,而且还提高了发动机功率。
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