一汽奔腾挑战汽车安全 "极限静压"车顶承重5.2

发布时间：2007-08-09 　　来源网站：163　　　来源媒体：京华时报　　 点击次数：

　　7月正是国家汽车安全法规“双碰”出台之际，一汽奔腾轿车在长春打出了继上海站侧柱碰撞检测安全幕帘的又一张安全牌。此次名为“极限静压”的挑战项目，是其他厂家所未尝试过的。
　　当天，长春会展中心聚集了厂家邀请来参加实验过程的来自全国各地的政府采购官员和媒体记者。据厂家工作人员介绍：“本次所做的静压试验是指在车辆发生翻滚时车顶会承受很强的冲击力，而要保证乘员的安全就必须保证乘员舱的变形、位移都不能太大，这样就对顶盖的抗压能力提出了很高的要求。法规规定的是车顶承受的压力是车重的1.5倍，但能满足这个标准仅仅是一个车上市的必须具备的条件。但在意外发生的时候，车顶受到的冲击力要高于国家法规标准，而我们的奔腾轿车在这方面性能上已经在法规标准的基础上提高了很多。”
　　在实验场地上，停放着一个标准的20英尺的集装箱、50吨吊重的吊车、大规格的长臂堆垛机、四柱举升机等一系列大家伙。而实验的主角就是一款投资10亿元，经过3年开发、518项技术改进、300万公里路试车的奔腾轿车。目前它已经经历了各种考验的历练。

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