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优势互补：奇瑞-克莱斯勒战略合作解析(图)
发布时间：2007-08-08
来源网站：hc 来源媒体：腾讯
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【文章简介】
备受全球汽车业关注的奇瑞与克莱斯勒合作项目， 7月4日上午在钓鱼台国宾馆签署了战略合作协议。中国的各大报纸、大型门户网站，以及海外的华尔街日报、路透社、彭博新闻社等新闻机构在第一时间做出了反应，潮水般的报道纷至沓来。至此，已被汽车圈热议半年之久的奇瑞与克莱斯勒合作事宜暂告一段落。
据了解，签约后，克莱斯勒将从奇瑞已开发的和正在开发的产品中选取几款产品进行局部改型后，以克莱斯勒旗下的子品牌进入北美和欧盟市场。其中，奇瑞小型全球车型A1将借助克莱斯勒的销售渠道，以道奇品牌登陆欧美发达国家的汽车市场。随后，奇瑞所研发的紧凑型新车型A3也将步A1的步伐，进入克莱斯勒全球销售网络。此外，克莱斯勒将现有车型Dodge Hornet(大黄蜂)两门微型轿车授权给奇瑞在中国生产。从长远来看，双方还将在奇瑞小型车平台上共同开发参与全球竞争的新产品。
据奇瑞内部权威人士透露，奇瑞与克莱斯勒合作底线是：不影响奇瑞公司自主品牌所有产品自由进入包括欧美在内的国际市场。另一方面，奇瑞与克莱斯勒的合作并非简单的代工或OEM，而是一种具有战略意义的非融资性技术合作和经营合作。其中，合作生产的部分中、小型车利用的是奇瑞的平台技术，根据协议，克莱斯勒还要对此付给奇瑞一笔技术专利费。这次，奇瑞无疑走出了一条基于“平等共赢，优势互补”原则的国际合作新路。跟以往的一些国内汽车企业与跨国巨头的合作不同，奇瑞在合作中具有更加平等的地位和利益。
据了解，签约后，克莱斯勒将从奇瑞已开发的和正在开发的产品中选取几款产品进行局部改型后，以克莱斯勒旗下的子品牌进入北美和欧盟市场。其中，奇瑞小型全球车型A1将借助克莱斯勒的销售渠道，以道奇品牌登陆欧美发达国家的汽车市场。随后，奇瑞所研发的紧凑型新车型A3也将步A1的步伐，进入克莱斯勒全球销售网络。此外，克莱斯勒将现有车型Dodge Hornet(大黄蜂)两门微型轿车授权给奇瑞在中国生产。从长远来看，双方还将在奇瑞小型车平台上共同开发参与全球竞争的新产品。
据奇瑞内部权威人士透露，奇瑞与克莱斯勒合作底线是：不影响奇瑞公司自主品牌所有产品自由进入包括欧美在内的国际市场。另一方面，奇瑞与克莱斯勒的合作并非简单的代工或OEM，而是一种具有战略意义的非融资性技术合作和经营合作。其中，合作生产的部分中、小型车利用的是奇瑞的平台技术，根据协议，克莱斯勒还要对此付给奇瑞一笔技术专利费。这次，奇瑞无疑走出了一条基于“平等共赢，优势互补”原则的国际合作新路。跟以往的一些国内汽车企业与跨国巨头的合作不同，奇瑞在合作中具有更加平等的地位和利益。
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