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危情红旗:汽车销量下滑 内部整顿迫在眉睫
发布时间:2007-07-21
来源网站:sina 来源媒体:经济观察报
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【文章简介】
本报记者 王秋凤 长春、北京报道
“好的时候,红旗HQ3每个月的销量有一两台。”这是7月18日记者走访的北京三家一汽轿车红旗经销商中HQ3销量最好的一家。“相比其他汽车品牌销售员每月至少5000元以上的工资和提成,我们的收入只有2000块钱左右。”销售员们只能期望最近两个月销量开始上扬的奔腾轿车。
而在“老家”长春,借助正在进行的车展,7月12日,红旗HQ3生产车间首次对媒体开放。整齐的车间里,十几辆HQ3断续地躺在生产线上,几十名工人“有条不紊”地工作。但业内人士都看得出,这里的确是一个组装车间,甚至称不上流水线:没有一般生产线上运转配件用的传送带和雪橇,亦没有发现喷涂和焊接的车间。
“好的时候,红旗HQ3每个月的销量有一两台。”这是7月18日记者走访的北京三家一汽轿车红旗经销商中HQ3销量最好的一家。“相比其他汽车品牌销售员每月至少5000元以上的工资和提成,我们的收入只有2000块钱左右。”销售员们只能期望最近两个月销量开始上扬的奔腾轿车。
而在“老家”长春,借助正在进行的车展,7月12日,红旗HQ3生产车间首次对媒体开放。整齐的车间里,十几辆HQ3断续地躺在生产线上,几十名工人“有条不紊”地工作。但业内人士都看得出,这里的确是一个组装车间,甚至称不上流水线:没有一般生产线上运转配件用的传送带和雪橇,亦没有发现喷涂和焊接的车间。
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