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巨资投入 一汽自主品牌提速将过两道关
发布时间：2007-07-18
来源网站：qq 来源媒体：腾讯汽车
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【文章简介】
早在2001年，一汽集团总裁竺延风的一席话“自主品牌要耐住寂寞20年”，曾在业界引发轩然大波，网络上很多愤青尤其对此不满，认为这是一汽在自主品牌方面无所作为的一种托词和借口。其实，如果从当时中国汽车工业所掌握的技术实力来实事求是的看问题，竺延风的这番话并不为过。尤其是作为“共和国长子”的一汽集团，一直在汽车业界乃至中国工业界有着非比寻常的地位，一汽这样不浮躁、不自满的心态还是多少让人暗自钦佩的。
7月15日，在一汽集团成立54周年的日子里，一份《一汽集团公司中长期科技发展规划纲要（07版）》向业界公布了一汽在未来的打算：到2015年，一汽将在自主研发及创新方面投资130亿元，其中产品开发费用约88亿元；研发能力建设费用软、硬件设施投入25亿元；科技开发229项重点技术项目投入约17亿元。在这份纲要中，一汽还第一次透露了集团将在八年内，逐步在四个产品平台基础上，发展涉及到A00、A0、A、B、C、D等级别的自主轿车的打算，而且每年将有多款新车型要上市。这样前所未有的举动，已经说明一直处于默默耕耘状态的一汽，终于要开始厚积博发了。
不过，规划毕竟是规划，对于有着众多诸如大众、丰田等国际一流合作伙伴的一汽集团来说，技术实力和产品研发并不是太大问题，类似基于马自达6和丰田第四代Majesta平台上开发的奔腾及红旗HQ3就是这样，但是这两款产品上市一段时间以来，在市场上的表现并没有太多亮点可言。因此，倘若一汽未来几年内还要在自主品牌层面进行大规模的提速，必须要过好两大关，否则这笔巨款无论是来自一汽集团整体上市后的资本市场，还是这许多年集团的自我积累，130亿的巨资投入能否产生合理效益还值得质疑。
7月15日，在一汽集团成立54周年的日子里，一份《一汽集团公司中长期科技发展规划纲要（07版）》向业界公布了一汽在未来的打算：到2015年，一汽将在自主研发及创新方面投资130亿元，其中产品开发费用约88亿元；研发能力建设费用软、硬件设施投入25亿元；科技开发229项重点技术项目投入约17亿元。在这份纲要中，一汽还第一次透露了集团将在八年内，逐步在四个产品平台基础上，发展涉及到A00、A0、A、B、C、D等级别的自主轿车的打算，而且每年将有多款新车型要上市。这样前所未有的举动，已经说明一直处于默默耕耘状态的一汽，终于要开始厚积博发了。
不过，规划毕竟是规划，对于有着众多诸如大众、丰田等国际一流合作伙伴的一汽集团来说，技术实力和产品研发并不是太大问题，类似基于马自达6和丰田第四代Majesta平台上开发的奔腾及红旗HQ3就是这样，但是这两款产品上市一段时间以来，在市场上的表现并没有太多亮点可言。因此，倘若一汽未来几年内还要在自主品牌层面进行大规模的提速，必须要过好两大关，否则这笔巨款无论是来自一汽集团整体上市后的资本市场，还是这许多年集团的自我积累，130亿的巨资投入能否产生合理效益还值得质疑。
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