第1万台KV6下线 荣威"芯"跃上新台阶

发布时间：2007-06-25 　　来源网站：tom　　　来源媒体：网上车市　　 点击次数：

　　6月19日，第10000台荣威（专题参数实拍 资料图 视频)KV6发动机在上海汽车乘用车公司宝山发动机工厂成功下线。经过9个月的精心生产和逐步提速，荣威KV6发动机的产能目前已达到设计目标，形成年产80000台的生产能力，目前已经有近6000台荣威750搭载着KV6驰骋在神州大地，标志着荣威打造中国“芯”的战役取得阶段性胜利。
　　从06年3月第一台国产KV6发动机样机下线至今，短短一年多时间里，上汽荣威不断创造出自主中高档品牌的神话。而在辉煌成绩的背后，却是上汽全体上下700多天的日夜奋战。据介绍，上汽打造全新自主品牌之路之前，一整套的发动机改进计划便提前投入实施。通过购买十几台原Rover75 V6发动机来进行对比测试，再根据中国的路况和消费者习惯进行多项改进与升级，一款应用于荣威750的全新KV6发动机应运而生。
　　搭乘在荣威750这款中高级轿车上的KV6发动机通过了300万公里路试和1万小时的台架试验，在国内首先采用航空级铝材打造全铝缸体，比一般铸铁发动机的重量轻了40%； 90度V型6缸体布置不仅使发动机运转平顺性远远好于4缸发动机，更强于普通呈60度布置的6缸体发动机；凸轮轴减震器更是进一步降低震动，延长了发动机保养的间隔；24气阀设计，增强最大输出功率达184匹马力。

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