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人车争粮 乙醇汽油进退两难陷困局
发布时间:2007-06-07
来源网站:sohu 来源媒体:新民晚报·新民网
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【文章简介】
面对能源短缺、油价日益高涨的世界性问题,掺入10%燃料乙醇的乙醇汽油无疑是一种重要的替代能源。然而,这种曾有着极为广阔发展前景的汽车新能源正在中国遭遇进退两难的困局。
人车争粮危及粮食安全
作为中国能源替代战略的着力点之一,我国在上世纪末,利用粮食相对过剩的条件开始发展生物燃料乙醇。“十五”期间,在河南、安徽、吉林和黑龙江分别建设了以陈化粮为原料的燃料乙醇生产厂,总产能达到每年102万吨,现已在9个省(5个省全部,4个省的27个地市)开展车用乙醇汽油销售。到“十一五”末期,中国燃料乙醇的年产能将达到500万吨,成为仅次于巴西、美国的第三大燃料乙醇生产和使用国。
人车争粮危及粮食安全
作为中国能源替代战略的着力点之一,我国在上世纪末,利用粮食相对过剩的条件开始发展生物燃料乙醇。“十五”期间,在河南、安徽、吉林和黑龙江分别建设了以陈化粮为原料的燃料乙醇生产厂,总产能达到每年102万吨,现已在9个省(5个省全部,4个省的27个地市)开展车用乙醇汽油销售。到“十一五”末期,中国燃料乙醇的年产能将达到500万吨,成为仅次于巴西、美国的第三大燃料乙醇生产和使用国。
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