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研究表明汽车保有量增多未必致事故上升
发布时间：2007-05-24
来源网站：sohu 来源媒体：信息时报
点击次数：
【文章简介】
标致雪铁龙道路公布交通安全领域科研研究成果
上周五，在广州召开的标志雪铁龙集团道路安全媒体座谈会上，广州暨南大学医学院伤害预防控制中心的王声湧教授公布了在其带领下进行的道路交通安全领域科研课题的研究成果。该研究课题由标志雪铁龙集团赞助，2005年10月启动，2006年12月完成。
研究结果表明，中国道路交通伤害的死亡率经过50年的持续上升之后，2002年开始呈现下降的迹象。2000年以前道路交通伤害的伤亡人数以每10年翻一番的速度上升，2000年以来每年车祸死亡人数在10万上下。2002年我国人均GNP超过1000美元，10万人口死亡率、里程死亡率和死亡系数等道路交通伤害的死亡指标从2002-2005年10万人口死亡率下降13.51%、2000-2005年里程死亡率下降23.56%、2001-2005年死亡系数下降33.24%。
上周五，在广州召开的标志雪铁龙集团道路安全媒体座谈会上，广州暨南大学医学院伤害预防控制中心的王声湧教授公布了在其带领下进行的道路交通安全领域科研课题的研究成果。该研究课题由标志雪铁龙集团赞助，2005年10月启动，2006年12月完成。
研究结果表明，中国道路交通伤害的死亡率经过50年的持续上升之后，2002年开始呈现下降的迹象。2000年以前道路交通伤害的伤亡人数以每10年翻一番的速度上升，2000年以来每年车祸死亡人数在10万上下。2002年我国人均GNP超过1000美元，10万人口死亡率、里程死亡率和死亡系数等道路交通伤害的死亡指标从2002-2005年10万人口死亡率下降13.51%、2000-2005年里程死亡率下降23.56%、2001-2005年死亡系数下降33.24%。
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