资讯专栏 |
《3see手机行业竞争资讯》 |
《3see汽车行业竞争资讯》 |
《3see彩电行业竞争资讯》 |
《3see SP 行业竞争资讯》 |
《3see管理周刊·经理修炼》 |
《3see管理周刊·企业变革》 |
东风标致: 质量水平不提高 我们决不降价
发布时间:2007-05-17
来源网站:tom 来源媒体:网上车市
点击次数:
【文章简介】
关键字: 东风标致 降价
成立3年来只有两款产品的东风标致,希望下一款车能为自己带来更多的好运气。在东风标致副总经理唐腾口中,这是一款国内乘用车市场份额最大的、从10万元多一点起步、不会超过20万元的车,预计下半年上市。尽管更多实质性的信息并没有透露,但这无疑是东风标致扩大市场份额的有利机会,目前,这个在中国消费者眼里颇为年轻的品牌,一直在以307(专题参数 现场图 资料图 视频 试驾)和206(参数 资料图)两款车来维持经营。
“从专业角度来说,目前在国内的中级车市场,这款车在东风标致分类里面是M1级,这个份额是乘用车市场中最大的,基本占40%。像206这样的级别,大概只占到国内市场的14%,再高一个级别的车如M2级,目前的市场份额比较低。从消费者角度来说,主要车型价位保持在12万元、13万元,应该是最畅销的。”唐腾表示。
成立3年来只有两款产品的东风标致,希望下一款车能为自己带来更多的好运气。在东风标致副总经理唐腾口中,这是一款国内乘用车市场份额最大的、从10万元多一点起步、不会超过20万元的车,预计下半年上市。尽管更多实质性的信息并没有透露,但这无疑是东风标致扩大市场份额的有利机会,目前,这个在中国消费者眼里颇为年轻的品牌,一直在以307(专题参数 现场图 资料图 视频 试驾)和206(参数 资料图)两款车来维持经营。
“从专业角度来说,目前在国内的中级车市场,这款车在东风标致分类里面是M1级,这个份额是乘用车市场中最大的,基本占40%。像206这样的级别,大概只占到国内市场的14%,再高一个级别的车如M2级,目前的市场份额比较低。从消费者角度来说,主要车型价位保持在12万元、13万元,应该是最畅销的。”唐腾表示。
相关连接