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厂家定价低4S店货源紧 两厢车价格比三厢还贵
发布时间:2007-04-12
来源网站:qianlong 来源媒体:北京晨报
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【文章简介】
两厢车比三厢车便宜,是一般人的理解,厂家一般也这么定价,但随着消费观念的转变,两厢车走俏。目前车市中出现一条“潜规则”,同款车型的两厢车价格普遍高于三厢。
“先三厢、后两厢”曾被众多车企公认为是中国消费者最容易接受的一种模式,就厂家的指导价而言,包括凯越及其两厢HRV、POLO劲取与POLO劲情在内的多对儿“姐妹”车型均呈现出三厢版本略高于两厢的情况。同一款车型的三厢和两厢车,厂家指导价格近似,但在4S店的优惠幅度却截然不同。
记者从长安福特4S店了解到,两厢福克斯没有任何优惠,三厢的优惠幅度却将近7000元;部分上海通用4S店售价12.78万元的三厢凯越目前优惠达到万元左右,而售价12.28万元的凯越HRV优惠幅度只有7000元;由于两厢车库存量明显小于三厢车,4S店也并不急于扩大两厢车的优惠力度,部分紧俏两厢车仍处于断货状态。在其他“姐妹”车型中也广泛存在三厢版本优惠幅度平均高于两厢车2000元到4000元的现象。
“先三厢、后两厢”曾被众多车企公认为是中国消费者最容易接受的一种模式,就厂家的指导价而言,包括凯越及其两厢HRV、POLO劲取与POLO劲情在内的多对儿“姐妹”车型均呈现出三厢版本略高于两厢的情况。同一款车型的三厢和两厢车,厂家指导价格近似,但在4S店的优惠幅度却截然不同。
记者从长安福特4S店了解到,两厢福克斯没有任何优惠,三厢的优惠幅度却将近7000元;部分上海通用4S店售价12.78万元的三厢凯越目前优惠达到万元左右,而售价12.28万元的凯越HRV优惠幅度只有7000元;由于两厢车库存量明显小于三厢车,4S店也并不急于扩大两厢车的优惠力度,部分紧俏两厢车仍处于断货状态。在其他“姐妹”车型中也广泛存在三厢版本优惠幅度平均高于两厢车2000元到4000元的现象。
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