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厂家降后4S店降 C2、凯旋最高优惠1.2万元
发布时间：2007-04-02
来源网站：qq 来源媒体：网上车市
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【文章简介】
阳春三月，汽车市场降价风潮此起彼伏。一汽大众、上海大众、上海通用、东风日产四大合资企业，纷纷调整了市场策略，果断推出了降价促销行为。此时的东风神龙受四家企业降价的影响，也于3月31日展开“2007龙震行动”，对经典车型富康、爱丽舍进行官方价格调整。与此同时记者还从北京地区4S店了解到，去年新上市的C2和凯旋也都纷纷出现了价格优惠。C2的降幅达到了1万元，凯旋更是厉害，最大优惠幅度达到1.2万元。如此大规模的优惠幅度，想必经销商是难以单方面完成的。以下是记者从北京地区东风雪铁龙4S店了解的C2和凯旋的具体车型报价：
在汽车厂商多数减价原因中，销量不济是导致厂商降价的重要原因。这次东风雪铁龙也不例外，从销量数据统计，东风雪铁龙旗下的四款主力车型，今年1-2月份的销量直线下降。其中凯旋的销量下降了将近一半，而富康和爱丽舍的销量同比去年2月份，分别下降44.4%和43.9%。
对于一个汽车生产厂商来说，利润的来源当然是来自汽车的销售，车卖不出去自然没钱赚了。而决定车型销售好坏的除了产品本身之外就是价格，卖贵了如果是垄断的情况下还没啥问题，但现在市场上可选的车型那么多，消费者自然会选择物美价廉的车了。而且车卖的不好，也不仅仅是利润会出问题了，生产线的投入、人员的成本都将成为企业的大问题，还有零部件，现在汽车大部分的零件都是配套厂商提供的，这样的一条产业链条都会因新车的销量受到严重影响。因此，汽车厂商在多重重压之下，降价就成了一棵“救命稻草”了。
在汽车厂商多数减价原因中，销量不济是导致厂商降价的重要原因。这次东风雪铁龙也不例外，从销量数据统计，东风雪铁龙旗下的四款主力车型，今年1-2月份的销量直线下降。其中凯旋的销量下降了将近一半，而富康和爱丽舍的销量同比去年2月份，分别下降44.4%和43.9%。
对于一个汽车生产厂商来说，利润的来源当然是来自汽车的销售，车卖不出去自然没钱赚了。而决定车型销售好坏的除了产品本身之外就是价格，卖贵了如果是垄断的情况下还没啥问题，但现在市场上可选的车型那么多，消费者自然会选择物美价廉的车了。而且车卖的不好，也不仅仅是利润会出问题了，生产线的投入、人员的成本都将成为企业的大问题，还有零部件，现在汽车大部分的零件都是配套厂商提供的，这样的一条产业链条都会因新车的销量受到严重影响。因此，汽车厂商在多重重压之下，降价就成了一棵“救命稻草”了。
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