主流厂商淡季降价 发动中级车市大规模价格战

发布时间：2007-03-14 　　来源网站：hc　　　来源媒体：经济参考报　　 点击次数：

　　降价，在现阶段中国乘用车市场是件很平常的事情。但近期接连出现的降价则很不平常，首先是发动降价的厂家不一般，其次是降价选择的时机不一般。这里面究竟蕴藏着哪些玄机呢？
　　主流厂商淡季降价
　　3月本是国内车市的传统淡季，往年此时买卖双方都进入春节后的休整期，静候“五一”前的波澜。然而今年的情况颇有些出人意料：3月1日，东南三菱蓝瑟出现上市以来的第一次降价，旗下四款车型由原售价10.28万元至12.28万元降为9.48万元至11.58万元，直接跌入10万元大关，三菱菱绅则全系下调二万元；次日，上海通用宣布对旗下15个型号的凯越两厢、三厢及旅行轿车进行7000至一万元不等的降价；3月7日，一汽-大众启动“突破07行动”，旗下速腾、新宝来、捷达、高尔夫四款近30个型号的主力车型全面降价，其中速腾全系均有高达近10%的降幅，原价21.08万元的速腾1.8T自动挡直降2.1万元，现价为18.98万元。同时配置全面升级的一汽-大众的07年型产品也正式上市销售。降价消息频频传出，车市迅速表现得喧闹起来。

◆　造轿先造C级 江淮5年内4个平台推6款新车
◆　欲做微型MPV之王 浪迪07年计划销售3万台
◆　三月促销不断 华晨宝马320时尚型跌破32万
◆　强硬之下：奇瑞代工克莱斯勒遭工会集体反对
◆　解析一汽大众"突破07行动"降价的影响力