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| 北京轨道枢纽商业中心或将形成 仍缺乏政策指导 |
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发布时间：2007-02-07
来源网站：soufun 来源媒体：中国经济时报
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【文章简介】 |
随着北京轨道交通建设的加快，除了东直门和西直门外，新的轨道交通枢纽正在形成，吸引着人们热切的目光。今年９月开始试通行的地铁５号线是贯通北京南北的大动脉，它南与２号线在崇文门交汇，北与１３号线在立水桥交汇；地铁１０号线含奥运支线、机场线都将于２００８年６月３０日开通试运营，地铁１０号线与１号线、５号线和１３号线的交汇点，与崇文门、立水桥一起即将形成新的轨道交通枢纽，已经引起了消费者、房地产开发商和商业投资者的无限遐想。
目前北京正以每年４０公里的速度积极建设完备的轨道交通网络，到２００８年北京将具备３００公里的轨道交通规模，到２０１５年基本形成“三环、四横、五纵、七放射”的５６１公里轨道交通网络——北京正在飞快成长为一个轨道上的城市。届时北京的轨道交通将承载更多的社会主流人群的出行需求，聚合形成更为庞大的商业机会。目前北京轨道商业发展正进入一个黄金增长期，区域商业中心必将从传统的公交枢纽向新兴的轨道枢纽转移。
轨道商业的发展依附于国家投巨资开发建设的轨道交通，其自身具有的稳定性确保了周边所形成人流的稳定性，有了稳定人流就有了商业经营的基础。而轨道交通枢纽换乘站点与过路站点相比则有更多的人流。 |
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