English   Korea
首页 调研公司 培训会议 行业情报 付费报告 免费报告 调研文库 求职招聘 邮 箱 论 坛

我的帐户  会员登陆 会员注册                    行业情报首页 | 汽车 | 通信 | 经济 | 家电 | 房地产 | 互联网

资讯专栏
 《3see手机行业竞争资讯
 《3see汽车行业竞争资讯》
 《3see彩电行业竞争资讯
 《3see SP 行业竞争资讯
 《3see管理周刊·经理修炼
 《3see管理周刊·企业变革



  3see首页 >> 资讯栏目 >> 汽车

期望值升温 "小贵族"安全性能高低之争
    发布时间:2007-01-22   来源网站:163   来源媒体:网易汽车频道   点击次数:
    【文章简介】
  
  论坛    
  微车的安全性是消费者买车时最关心的问题之一。不少网友对“小贵族”的安全性提出质疑。于是厂家发布了“小贵族”正撞、侧撞、后撞的检测图片和视频,公布了由“国家汽车质量监督检验中心”作出的“完全符合”国家强制认证的权威报告。即使如此,仍有人对碰撞图片上假人腿部“红衣服有破绽”提出“50公里速度碰撞腿都废了”的疑惑。就此记者查验了照片,照片很清楚,假人驾驶员腿部裤子确实有补丁,但腿部距离仪表台间隙较大且很清晰,仪表台、方向机也未变形,不似有插挂的痕迹,倒是假人腿部裤子破绽相当陈旧。经与长春国家汽车检测中心工作人员考证,假人腿部着装的破洞实属“以往其它车辆碰撞留下的擦挂,与该车无关”。如此看来,厂家把碰撞结果“原汁原味”地端到消费者面前,倒显出了几分坦诚和忠厚。
  为什么“小贵族”一辆微车能经受住50公里严格碰撞?记者向研发人员做了考证。首先,该车设计理念是“因为安全,一切才有价值”,它秉承了SCEO铠甲式车身设计经验,对吸能和缓冲匣区都做了认真的计算和研究,A柱及侧围不仅优化设计采用三四层钢板合成加强,整个侧围采用了“整型一体”的设计模式和一体化加工工艺,保证了整体结构的超强合力,就连前机盖,都采用了小比例复合多层网式强化设计思想,吸能水平达到A级车水准。该车为解决重心下移和提高抗撞击能力,采用了较宽的轮距、15寸大轮毂、低扁平率低压子午线大轮胎,不但保证了该车防侧滑、侧翻的需要,在增加行驶安全的同时,强化了抗碰撞的能力。
阅读全文        网页快照  
  相关连接:
     新一代丰田普锐斯曝光 预计2008年上市
     新车扎堆竞争惨烈 2006新车型销量差强人意
     小贵族征集到广告语7万余条 评选结果近日公布
     小贵族产品制造与组装之争
     销量差强人意 分析车市滞销车型四大原因

广告服务 - 法律条款 - 注册指南 - 关于我们 - 企业客户
Copyright © 1999-2004 3see.com All Rights Reserved
北京蓝宏智业网络信息技术有限公司 版权所有 京ICP证010012号
TEL:86-10-85863259  客服:service@3see.com 
投稿:contribute@3see.com