连换三名要员戴姆勒-克莱斯勒(中国)整肃奔驰-3SEE网-行业情报

　　
　　十年前，刚刚接任戴姆勒-奔驰全球总裁的施伦普在实施合并克莱斯勒汽车之前，断然否决了双方共同联手开拓亚洲和南美全球新兴市场的“Q星计划”；十年后，他的继任者戴姆勒-克莱斯勒(下称“戴-克”)董事长蔡澈在多种场合宣布：印度和中国市场将是戴-克未来十年的“蓝海”。十年，戴-克眼里的中国已发生翻天覆地的变化。
　　上周五，停掉已两年的奔驰商用车项目强势起航，尽管与福田汽车的合资计划仍然留有最后的悬念，但蔡澈已无法忍受奔驰在华如同蜗牛般缓慢的步伐，他在短短半年时间内接连换了戴-克东北亚区总裁、戴姆勒-奔驰中国区负责人和克莱斯勒中国总裁三位要员，这个土耳其出生的奔驰悍将开始挥刀肃整奔驰汽车。

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