法拉利全球总裁：法拉利中国买家平均年龄36岁-3SEE网-行业情报

　　法拉利一直对内地顶级富豪充满期待，但中国文化的含蓄内敛显然让这个意大利奢华品牌遭遇了难题，因为顶级富豪们更喜欢宾利和劳斯莱斯的宽大车型，法拉利的个性没有被接受。
　　法拉利去年重新对渠道进行整顿后，摆脱了香港特区经销商对内地的垄断，在中国的发展步伐骤然加快。但和早到的奔驰、宝马喜欢吸引新兴富豪不同，法拉利一直对内地顶级富豪充满期待，但中国文化的含蓄内敛显然让这个意大利奢华品牌遭遇了难题，因为顶级富豪们更喜欢宾利和劳斯莱斯的宽大车型，法拉利的个性没有被接受。
　　对于上任不久的法拉利全球总裁费立萨（Amedeo Felisa）而言，这是一个大麻烦。为解开此结，他日前亲赴北京，并带着新车型599专门“作秀”。他期待法拉利在中国的销量从现在的60多辆提升到100辆以上。

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