北京十一五交通规划解读老旧小区将增地下车位-3SEE网-行业情报

　　到２０１０年，五环路以内８５％的通勤出行时间不超过５０分钟；边缘集团到达市中心出行时间在１小时以内；最远的郊区新城到中心城的出行时间不超过２小时；北京与周边地区主要城市的陆路通达时间在３小时以内。
　　“城市布局调整及出行结构的改善将是决定‘十一五’期间交通发展前景的两大关键。”市交通委副主任刘小明还特别提出了“后奥运时期交通基础设施建设”的概念，要在理念上树立现代城市交通的概念，“城市交通是社会问题，单纯修路并不是解决办法，不能是摊大饼似的发展。”具体来说，在２０１０年，北京要初步形成中心城市－城区市域－城际交通一体化的格局。
　　此外，市交通委副主任谷胜利还为记者算了一笔账，“十五”期间我市交通基础设施建设投资规模约为１０００亿元，“十一五”期间以轨道交通、高速公路、城市快速路（主干道）、客货运枢纽等为主题的交通基础设施建设项目总投资将超过１５００亿元。

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