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| 长安微车增长放缓另有隐情 转型"以轿为主" |
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发布时间：2006-11-07
来源网站：sina 来源媒体：重庆商报
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【文章简介】 |
在7年连续高速增长雄踞中国微车“老大”位置之后，今年长安微车的增长速度明显放缓。对于放缓的原因，近日社会上有着各种猜测和分析。“放缓，主要与长安今年整个产品结构战略调整有关。”近日，长安集团高层终于公开表态，阐明了“放缓”的原因：“长安有很大部分精力用到了轿车上。整个事情进展正常，完全在我们的预计及掌控范围内。五年内，长安将让轿车销量与微车销量持平。”
前几年，长安微车的产销增幅都有大幅的增长，但资料显示，今年上半年却只有几个点的增长。为何？
据悉，长安已确立了“十一五”规划，“十一五”期间将坚持“以微为本，以轿为主，发展商用，进军服务”的产品发展战略。“以微为本”就是微车(微型客车及微型货车)市场占有率在38%以上，继续保持国内市场占有率第一；“以轿为主”就是轿车市场占有率达到13%以上，轿车产销量占集团产销量50%以上。而今，长安的轿车只占整个集团汽车销量的30%左右。9月20日,长安首款自主品牌轿车——“奔奔”在重庆本部举行了隆重的下线仪式。业界认为，随着北京车展“奔奔”的上市，长安的轿车销量将出现明显增长。 |
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