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| 俄专家分析中国汽车在俄受阻成趋势的原因 |
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发布时间：2006-08-30
来源网站：hc 来源媒体：金融界
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【文章简介】 |
据俄罗斯《商业报》报道，一年来，先后宣布划在俄境内建厂的中国汽车公司先后有一汽、奇瑞长城，但至今没有一个能开始实现建厂计划。俄投资析师一致认为，中国汽车生产商被迫放弃或暂停在俄罗斯建厂项目已经成为一种传统。尽管各个项目迟滞的原因各有不同，但阻止中国汽车进入俄罗斯市场的整体趋势非常明显，而且具有延续性。
率先进军俄罗斯的中国汽车公司是一汽集团，上世纪50年代它在苏联帮助下建成，在长春开始生产第一辆吉斯－150卡车。到了21世纪，俄罗斯吉尔汽车公司开始需要中方的帮助，莫斯科汽车制造厂建议中国伙伴在俄首都生产轻型卡车。但是到了2006年2月，吉尔决定放弃该项目，官方理由是俄方对中国伙伴生产的汽车质量不太满意，称中国汽车不符合俄罗斯的要求。一汽集团被迫放弃，现在尚未做出继续在俄罗斯组装卡车的尝试。
2006年3月，中国奇瑞汽车公司决定在新西伯利亚建汽车组装厂，并向俄工业能源部和经济发展部提出项目申请，未能得到后者的批准。之后奇瑞公司决定走更简单进军俄市场的途径，与加里宁格勒州阿夫托尔汽车公司办联合企业，但日前有消息称，俄公司无限期推迟了联合企业建设项目。俄投资专家认为，主要原因是中方不太可能得到免税进口汽车件的优惠，同时发生财政分歧，奇瑞最初计划进行部分建厂投资，后来因担心无法免税进口配件而拒绝直接投资。俄公司官方否认建设项目已经中止，但内部消息人士确认，合作项目已被暂时冻结。 |
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