加速两地同城化深圳中心区到九龙仅需要27分钟-3SEE网-行业情报

　　日前关于中心区将建大型地下火车站的消息引起深圳各界广泛关注。昨日，市规划局向媒体通报了这一车站的规划情况。据了解，该地下火车站的功能主要是以服务深港两地商务客流为主，从市中心区坐火车，27分钟将可到达香港九龙。
　　专家介绍，该地下火车站为广深港客运专线深圳市中心区站。广深港客运专线是一条连接京广深港客运专线的一部分。这条专线分为两段，北京—广州称为武广线，广州—香港称为广深港客运专线。两段的规划建设标准相同，时速均为300公里／小时。
　　市规划局市交通市政处处长戴晴介绍，1998年铁道部在制定全国铁路总图规划时，深圳的铁路网为“一主两辅”，即罗湖火车站为主，布吉站和位于前海的深圳西站为辅。然而，经过多年的发展，深圳的铁路客运已经严重滞后于经济和城市发展。

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