English   Korea
首页 调研公司 培训会议 行业情报 付费报告 免费报告 调研文库 求职招聘 邮 箱 论 坛

我的帐户  会员登陆 会员注册                    行业情报首页 | 汽车 | 通信 | 经济 | 家电 | 房地产 | 互联网

资讯专栏
 《3see手机行业竞争资讯
 《3see汽车行业竞争资讯》
 《3see彩电行业竞争资讯
 《3see SP 行业竞争资讯
 《3see管理周刊·经理修炼
 《3see管理周刊·企业变革



  3see首页 >> 资讯栏目 >> 汽车

双环汽车:模仿仅仅是过渡 不能成发展方向
    发布时间:2006-08-03   来源网站:tom   来源媒体:网上车市   点击次数:
    【文章简介】
  
  双环第三款车S6没能顺利出现在广州车展上,本来双环在国内汽车行业不论规模还是知名度都不是一个令社会关注的企业,但与一年前的广州车展一样,双环还是受到了媒体普遍关注。
  上届广州车展,双环推了其第二款SUV,名字叫CEO,因双环公开承认其外形像宝马全球畅销车型5,引起媒体关注。那时,双环出道车型SRV,因为被本田责抄袭了其CRV,正在打官司,双环再出“CEO”的勇气实在“可嘉”。
  双环前两招模仿秀,效果都还不错,在低价、市场膨胀等影响下,SRV一度成为国内二级城市以及乡村市场最为畅销的SVU车型;CEO虽然没有SRV那样运气好,但在本届广州车展结束后双环也号称接到了1000多张订单。应该说,通过前两款这样非常规运作,双环汽车最基本的原始积累已经形成了,按照常理双环汽车该走上正规自主创新的道路,然后以成功自主品牌的形象公开示众,从杂牌军向正规军转化——吉利奇瑞是先例。
阅读全文        网页快照  
  相关连接:
     最新统计:2006年前11月全国SUV销量长城居第一
     专家认为:我国汽车产业基础优势明显
     专家揭示汽车发展趋势:制造成本低于汉堡包
     越南"入世" 给我国车企带来新商机
     预计2016年我国汽车出口将占全球10%

广告服务 - 法律条款 - 注册指南 - 关于我们 - 企业客户
Copyright © 1999-2004 3see.com All Rights Reserved
北京蓝宏智业网络信息技术有限公司 版权所有 京ICP证010012号
TEL:86-10-85863259  客服:service@3see.com 
投稿:contribute@3see.com