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| 就市论市：中高级车市"新三角"阵营初现端倪 |
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发布时间：2006-07-04
来源网站：xinhua 来源媒体：经济日报
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【文章简介】 |
前一段时间曾引起人们较大兴趣的新车“轩逸”近来再次迎来外界的关注。东风日产乘用车公司在日前为其举办的一次媒体亮相会上，不仅宣布开始接受预订，而且正式公开了轩逸8月24日上市的决定。其实仅仅在其亮相前一天，热身已久的凯美瑞在北京的西郊汽配城举行了正式的上市活动。凯美瑞前脚上市，轩逸后脚就来报到，再加上媒体一直喜欢拿来与之做比较的定位于中高级车市的“常青树”本田雅阁，三款同是日资企业战略车型的产品，尽管竞争的意味强烈，但是相似之处也挺多，颇有共同开打天下之势。
中高级车市场一直是中国汽车市场最为繁荣、战火也最为浓烈的细分市场，但是单打独斗往往并不是厂家真心所愿，所以常常会出现一些貌似合纵联横的板块，以相近的定位但是针对不同的消费群，互相借力发挥，谋得共赢。
这一点在中级车市场上可谓特色鲜明，如果说桑塔纳、捷达、富康组成的“老三样”还是因为当年车型不够丰富所致，那么后来的伊兰特、凯越、福美来这一“新三样”板块体系的形成，确实起到了合力打拼市场的积极作用。 |
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