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| 居民收入提高--乘用车市场缘何火爆 |
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发布时间：2006-06-23
来源网站：sohu 来源媒体：中国汽车报
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【文章简介】 |
1~4月乘用车累计生产175.38万辆，同比增长48.75%，累计销售171.89万辆，同比增长49.79%，增长率之高，完全配得上火爆二字。
这是许多人所没能想到的，也就更有必要探究其成因。首先应该肯定的是这次爆发绝不是2002、2003年的翻版，那主要归功于以前积累的存量需求的集中释放，到了现在，这种因素的作用已变得很有限了。
有些人认为，乘用车市场的火爆在很大程度上得益于宏观经济的快速发展。但本文认为，宏观经济与乘用车市场的相关性不如居民收入与乘用车市场的相关性强，因为乘用车主要用于满足家庭商务需求，而不是生产性需求；再者，目前乘用车的消费主力是私人，这就决定了乘用车市场红火与否，不在于投资、出口多不多，而在于买得起、用得起的人多不多，也就是说宏观经济发展是通过影响收入来间接作用于乘用车市场的，不像收入那么直接。
乘用车能够使我们的生活更加舒适便捷，拥有一辆车是绝大多数人的梦想，只要条件允许就会付诸行动，由此可见，乘用车市场的好坏关键就在于满足消费条件的人多不多。应该说现在乘用车消费环境已经相当好了，政府为拉动内需对汽车消费持鼓励态度。今年初，国家发展和改革委发布了《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》，明确要求各地取消针对小排量汽车的限制措施；道路、加油站、停车场、维修服务网点等方面的建设，为乘用车消费创造了良好的使用环境。所以说关键的关键就在于买得起车、用得起车的人多不多，而这又取决于居民的收入水平。 |
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